Mercedes-AMG GT C Roadster
软顶版，车架加强抵消开口带来的刚度损失
- Puissance maximale
- 557 ch
- Couple maximal
- 680 N·m
- Poids à vide
- 1660 kg
- 0–100 km/h
- 3.7 s
- Vitesse de pointe
- 316 km/h
- Rapport poids-puissance
- 2.98 kg/ch
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去掉车顶意味着失去车身结构中最有效的抗扭部件。GT Roadster 在前隔板、中央通道和后部加装了额外的加强结构，代价是增重约 50 kg。三层织物软顶（而非硬顶）的选择是为了控制重心高度和后备厢空间。
Groupe motopropulseur
| Architecture | FMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | M178 |
| Architecture des cylindres | V8 hot-V |
| Cylindrée | 3982 cm³ |
| Alimentation | 双涡轮 |
| Puissance maximale | 557 ch |
| Puissance maximale | 410 kW |
| Couple maximal | 680 N·m |
| Puissance à | 5750-6750 tr/min |
| Rupteur | 7000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 7速双离合 |
| Différentiel | 电控多片限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 铝空间框架，前隔板加强、中央通道加强、后部支撑结构加强 |
|---|---|
| Poids à vide | 1660 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 |
| Suspension arrière | 双叉臂 |
| Amortisseurs | AMG RIDE CONTROL 自适应 |
| Direction | 电子助力 + 后轮转向 |
| Freins avant | 390mm / 六活塞 |
| Pneus avant | 265/35 R19 |
| Pneus arrière | 305/30 R20 |
| Aérodynamique | 升降尾翼 |
Performances
| 0–100 km/h | 3.7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 316 km/h |
| Rapport poids-puissance | 2.98 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Mercedes-AMG GT C Variante parallèle
Famille AMG GT (C190)