Mansory 4XX Siracusa (基于 488 GTB)
全碳纤维车身 + ECU 刷写，机械深度有限但外观辨识度极高
- Potencia máxima
- 812 CV
- Par máximo
- 880 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1350 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Velocidad máxima
- 340 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.66 kg/CV
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Mansory 的工程路线与 Brabus、RUF 是完全不同的量级：
- 机械改动主要是 ECU 刷写 + 排气 + 有时换涡轮，不动缸体、曲轴、活塞
- 主要产出是碳纤维覆盖件和内饰（Mansory 的碳纤维工艺本身水平很高，包括彩色碳纤维编织）
- 悬挂通常只是降低弹簧，不重新做几何或减震标定
本站把它归为第三层（外观与轻度调校），不是贬低 —— 它的客户买的就是辨识度，而不是圈速。Mansory 在这个定位上做得非常成功。
需要注意的是：加大增压压力而不强化内部零件，长期可靠性会下降。原厂的增压标定是在爆震裕度、活塞热负荷和缸垫密封之间平衡过的。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | Ferrari F154CB + Mansory ECU 与排气 |
| Disposición de cilindros | V8 平面曲轴 |
| Cilindrada | 3902 cc |
| Alimentación | 双涡轮，增压压力提高 |
| Potencia máxima | 812 CV |
| Potencia máxima | 597 kW |
| Par máximo | 880 N·m |
| Potencia a | 8000 rpm |
| Par a | 3000 rpm |
| Corte de inyección | 8000 rpm |
| Caja de cambios | 7速双离合（原厂） |
| Diferencial | 原厂 E-Diff |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 全碳纤维车身覆盖件（引擎盖、保险杠、侧裙、尾翼、扩散器、车顶） |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1350 kg |
| Suspensión delantera | 原厂双叉臂 + Mansory 降低套件 |
| Suspensión trasera | 原厂多连杆 |
| Amortiguadores | 原厂磁流变 |
| Barras estabilizadoras | 原厂 |
| Dirección | 原厂 |
| Frenos delanteros | 原厂碳陶 |
| Neumáticos delanteros | 245/30 R21 Mansory 锻造轮毂 |
| Neumáticos traseros | 325/25 R22 |
| Aerodinámica | Mansory 全套碳纤维空力件（造型导向） |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 340 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.66 kg/CV |