Ferrari FXX-K
1050 马力，下压力 540 kg，只能在法拉利安排的赛道日开
- Potencia máxima
- 1050 CV
- Par máximo
- 900 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1165 kg
- 0–100 km/h
- 2.5 s
- Velocidad máxima
- 350 km/h
- Relación peso-potencia
- 1.11 kg/CV
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FXX-K 中的 K 指 KERS。它是 LaFerrari 的赛道限定版，40 台，同样采用 XX 计划的运营模式（车存在马拉内罗，客户参加法拉利组织的赛道活动）。
内燃机提到 860 马力（9200 rpm），电机提到 190 马力，系统合计 1050 马力。电机的控制策略有四种模式，其中 "Qualify" 模式会在最短时间内榨干电池以获得最大单圈能力。
空气动力学是最大的改动：200 km/h 时下压力 540 kg，比 LaFerrari 高 50%。
2018 年推出 FXX-K Evo，主要升级双层固定尾翼和新扩散器，下压力再提升 23%（200 km/h 时 640 kg）。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | F140FE (XX-K 标定) + KERS |
| Disposición de cilindros | V12 65° + 电机 |
| Cilindrada | 6262 cc |
| Alimentación | 自然吸气 |
| Potencia máxima | 1050 CV |
| Potencia máxima | 772 kW |
| Par máximo | 900 N·m |
| Potencia a | 内燃机 860 PS @ 9200；电机 190 PS rpm |
| Corte de inyección | 9250 rpm |
| Sistema híbrido | HEV · 190 CV · 2.3 kWh |
| Caja de cambios | 7速双离合，赛道齿比 |
| Diferencial | 赛车用限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | 碳纤维单体壳 + 防滚架 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1165 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Suspensión trasera | 多连杆 + 推杆式，全可调 |
| Amortiguadores | 赛车用可调减震 |
| Barras estabilizadoras | 可调防倾杆 |
| Frenos delanteros | Brembo 碳陶赛车规格，可调前后分配 |
| Neumáticos delanteros | 285/30 R19 Pirelli 赛用光头胎 |
| Neumáticos traseros | 345/30 R20 |
| Aerodinámica | 双层固定尾翼 + 加大的前分流板 + 全新扩散器；200 km/h 时下压力 540 kg（较 LaFerrari +50%） |
| Carga aerodinámica a alta velocidad | 540 kg |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.5 s |
|---|---|
| Velocidad máxima | 350 km/h |
| Relación peso-potencia | 1.11 kg/CV |
Linaje
Derivado de Ferrari LaFerrari Juguete de circuito
Familia 旗舰谱系 (Halo)