Ferrari FXX-K
1050 马力，下压力 540 kg，只能在法拉利安排的赛道日开
- Puissance maximale
- 1050 ch
- Couple maximal
- 900 N·m
- Poids à vide
- 1165 kg
- 0–100 km/h
- 2.5 s
- Vitesse de pointe
- 350 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.11 kg/ch
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FXX-K 中的 K 指 KERS。它是 LaFerrari 的赛道限定版，40 台，同样采用 XX 计划的运营模式（车存在马拉内罗，客户参加法拉利组织的赛道活动）。
内燃机提到 860 马力（9200 rpm），电机提到 190 马力，系统合计 1050 马力。电机的控制策略有四种模式，其中 "Qualify" 模式会在最短时间内榨干电池以获得最大单圈能力。
空气动力学是最大的改动：200 km/h 时下压力 540 kg，比 LaFerrari 高 50%。
2018 年推出 FXX-K Evo，主要升级双层固定尾翼和新扩散器，下压力再提升 23%（200 km/h 时 640 kg）。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | F140FE (XX-K 标定) + KERS |
| Architecture des cylindres | V12 65° + 电机 |
| Cylindrée | 6262 cm³ |
| Alimentation | 自然吸气 |
| Puissance maximale | 1050 ch |
| Puissance maximale | 772 kW |
| Couple maximal | 900 N·m |
| Puissance à | 内燃机 860 PS @ 9200；电机 190 PS tr/min |
| Rupteur | 9250 tr/min |
| Système hybride | HEV · 190 ch · 2.3 kWh |
| Boîte de vitesses | 7速双离合，赛道齿比 |
| Différentiel | 赛车用限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | 碳纤维单体壳 + 防滚架 |
|---|---|
| Poids à vide | 1165 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + 推杆式，全可调 |
| Suspension arrière | 多连杆 + 推杆式，全可调 |
| Amortisseurs | 赛车用可调减震 |
| Barres antiroulis | 可调防倾杆 |
| Freins avant | Brembo 碳陶赛车规格，可调前后分配 |
| Pneus avant | 285/30 R19 Pirelli 赛用光头胎 |
| Pneus arrière | 345/30 R20 |
| Aérodynamique | 双层固定尾翼 + 加大的前分流板 + 全新扩散器；200 km/h 时下压力 540 kg（较 LaFerrari +50%） |
| Appui à haute vitesse | 540 kg |
Performances
| 0–100 km/h | 2.5 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 350 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.11 kg/ch |
Filiation
Dérivée de Ferrari LaFerrari Jouet de circuit
Famille 旗舰谱系 (Halo)