Ferrari F80

Ferrari F80

1200 马力,但只有 V6 —— 因为它来自赢了勒芒的 499P

2025–in production799 unitsHypercar

Peak power
1200 PS
Peak torque
850 N·m
Kerb weight
1525 kg
0–100 km/h
2.15 s
Top speed
350 km/h
Weight-to-power
1.27 kg/PS

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F80 是 LaFerrari 的继任者,也是法拉利旗舰谱系里第一台不用 V12 甚至不用 V8 的车。

为什么是 V6:这台 F163CF 直接源自 499P —— 法拉利 2023、2024、2025 年三连冠勒芒 24 小时的 Hypercar 组赛车。3.0L 120° V6 双涡轮,900 马力,升功率 300 PS/L,是量产内燃机的升功率纪录之一。法拉利的立场是:血统来自当代最成功的赛车,比来自一台已经停产的 V12 更有说服力。

电辅助涡轮(e-turbo):每个涡轮的轴上装一台电机(类似 F1 的 MGU-H,也类似 Mercedes-AMG ONE)。需要动力时电机主动驱动压气机消除迟滞;排气能量过剩时发电。这是量产车上第二次使用这项技术。

全主动悬挂是 F80 底盘上最重要的东西:每个车轮由一台 48V 电机驱动的作动器控制,可以主动施加垂直力而不只是被动阻尼。它能:

250 km/h 时 1050 kg 下压力,其中很大一部分来自车底而不是尾翼。

Powertrain

LayoutRMR
DriveAWD(前轴双电机 + 后轴内燃机与一台电机)
Internal codeF163CF —— 源自 **499P 勒芒赛车**的 V6
Cylinder configurationV6 120°,双涡轮 + 三电机
Displacement2992 cc
Aspiration双涡轮(电辅助涡轮 e-turbo,每个涡轮轴上一台电机)
Peak power1200 PS
Peak power883 kW
Peak torque850 N·m
Power at内燃机 900 PS @ 8750(升功率 300 PS/L);系统合计 1200 PS rpm
Torque at5550 rpm
Redline9200 rpm
Hybrid systemHEV · 300 PS · 2.3 kWh
Gearbox8速 双离合
Differential后轴电控限滑;前轴双电机独立扭矩矢量

Chassis and suspension

Body structure碳纤维单体壳 + 3D 打印铝合金前后副车架
Kerb weight1525 kg
Weight distribution42.2:57.8
Front suspension双叉臂 + **推杆式 + 主动悬挂**(每个车轮一台 48V 电机驱动的主动作动器)
Rear suspension多连杆 + 主动悬挂
Dampers**全主动悬挂** —— 电机直接控制每个车轮的垂直力,可主动抵消侧倾与俯仰
Anti-roll bars**无防倾杆**(由主动悬挂承担)
Steering电子助力齿轮齿条
Front brakes408mm CCM-R Plus 碳陶 / 六活塞(新一代赛车级碳陶,导热率提高 100%)
Rear brakes390mm CCM-R Plus
Front tyres285/30 R20 Michelin Pilot Sport Cup 2R
Rear tyres345/30 R21
Aerodynamics主动尾翼 + 大型地面效应车底 + S-Duct 车头导流;250 km/h 时下压力 1050 kg
Downforce at speed1050 kg

Performance

0–100 km/h2.15 s
0–200 km/h5.75 s
Top speed350 km/h
Weight-to-power1.27 kg/PS

Lineage

Derived from Ferrari LaFerrari Spiritual successor

Family 旗舰谱系 (Halo)