
BRABUS 900 "Rocket Edition" (G 63)
把 M177 的 4.0L 镗到 4.5L —— 这不是刷 ECU,是重造发动机
- Peak power
- 900 PS
- Peak torque
- 1250 N·m
- Kerb weight
- 2600 kg
- 0–100 km/h
- 3.8 s
- Top speed
- 280 km/h
- Weight-to-power
- 2.89 kg/PS
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Brabus 与绝大多数改装厂的本质区别在这台车上体现得最清楚:它不是刷 ECU,是重新造发动机。
ROCKET 900 的做法:
- 拿一台全新的奔驰 M177 缸体,重新镗缸并加大行程,排量从 3982 cc 提到 4407 cc
- 换上 BRABUS 自己设计的锻造曲轴、锻造活塞和连杆
- 装上 BRABUS 自己设计制造的涡轮增压器(不是买现成的)
- 全新的进气、中冷、排气和 ECU 标定
- 整机在 Bottrop 的车间手工装配和台架测试
Brabus 是德国官方认证的整车制造商(有自己的 VIN 号段和型式认证),所以它卖的不是"改装过的奔驰",法律上是"Brabus 牌汽车"。它提供与原厂同等的 3 年 / 10 万公里质保。
这与 Mansory 那种以碳纤维覆盖件和 ECU 刷写为主的路线是完全不同的工程量级。
900 马力配 2600 kg 和 24 寸轮毂:这台车在物理上是荒谬的 —— 一个砖头形状的物体以 280 km/h 移动。但它的商业逻辑很清楚:中东和东欧市场对"最夸张的 G 级"有稳定需求。
Powertrain
| Layout | F4 |
|---|---|
| Drive | AWD(分时四驱 + 三把差速锁) |
| Internal code | **BRABUS ROCKET 900** —— 基于奔驰 M177,缸体重新镗缸 + 定制曲轴 |
| Cylinder configuration | V8 90° hot-V |
| Displacement | 4407 cc |
| Aspiration | BRABUS 自制双涡轮(更大的压气机与涡轮叶轮,增压压力提高) |
| Peak power | 900 PS |
| Peak power | 662 kW |
| Peak torque | 1250 N·m |
| Power at | 6200 rpm |
| Torque at | 4200 rpm |
| Redline | 6800 rpm |
| Gearbox | 9速 自动 (AMG SPEEDSHIFT TCT 9G,强化) |
| Differential | 前中后三把电控差速锁(保留原厂) |
Chassis and suspension
| Body structure | 梯形大梁 + 独立车身(G 级原厂结构)+ 全碳纤维宽体套件,车宽增加 220mm |
|---|---|
| Kerb weight | 2600 kg |
| Front suspension | 双叉臂(独立悬挂) |
| Rear suspension | 整体桥 + 四连杆 |
| Dampers | BRABUS 特调可调阻尼,车身升高 |
| Anti-roll bars | 前后防倾杆 |
| Steering | 循环球,液压助力 |
| Front brakes | BRABUS 高性能制动 / 六活塞 |
| Rear brakes | 通风盘 |
| Front tyres | **305/35 R24 BRABUS Monoblock 锻造轮毂** |
| Rear tyres | 305/35 R24 |
| Aerodynamics | 碳纤维宽体套件、车顶扰流、侧出排气 |
Performance
| 0–100 km/h | 3.8 s |
|---|---|
| Top speed | 280 km/h |
| Weight-to-power | 2.89 kg/PS |
Lineage
Derivatives BRABUS Rocket 1000
Family Brabus G 系列