
Mercedes-Benz G 500 4x4²
把 6x6 的门式桥装回四轮版:450mm 离地间隙
- 最大馬力
- 422 PS
- 峰值扭力
- 610 N·m
- 整備質量
- 2575 kg
- 0–100 km/h
- 7.4 秒
- 極速
- 210 km/h
- 馬力重量比
- 6.10 kg/PS
G 500 4x4²(读作 "4x4 squared")把 6x6 的门式桥技术装回了四轮版本,是一台能上牌照的极端越野车。
关键数据:
- 离地间隙 450mm(普通 G 级 241mm)
- 接近角 52° / 离去角 54° / 通过角 47°
- 涉水深度 1000mm
- 轮距比标准 G 级宽 250mm
双弹簧双减震(每轮两套) 除了分担热负荷,还提供了另一个功能:两个减震器可以设定成不同的阻尼特性,组合出一条非线性的总阻尼曲线(小行程用软的那个主导,大行程两个一起工作)。
这台车的实际问题是它太高了 —— 车高 2250mm,进不了大多数地下车库和洗车房,而且重心高导致公路上的侧倾极其明显(尽管有防倾杆)。它是一台展示技术的产品,不是实用工具。
動力總成
| 佈局 | F4 |
|---|---|
| 驅動 | AWD(全时四驱 + 两速分动箱) |
| 廠內代號 | M176 4.0L 双涡轮 V8 |
| 汽缸排列 | V8 90° hot-V |
| 排氣量 | 3982 cc |
| 進氣形式 | 双涡轮 |
| 最大馬力 | 422 PS |
| 最大功率 | 310 kW |
| 峰值扭力 | 610 N·m |
| 最大功率轉速 | 5250-5500 rpm |
| 峰值扭力轉速 | 2250-4750 rpm |
| 斷油轉速 | 6500 rpm |
| 變速箱 | 7速 自动 |
| 差速器 | **三把差速锁**(中央 + 前 + 后) |
底盤與懸吊
| 車體結構 | 梯形大梁 + 独立车身;轮距加宽 250mm |
|---|---|
| 整備質量 | 2575 kg |
| 前懸吊 | **门式桥 + 双弹簧双减震** |
| 後懸吊 | 门式桥 + 双弹簧双减震 |
| 避震器 | **每轮两个减震器(共 8 个),可调阻尼** |
| 防傾桿 | 前后防倾杆 |
| 轉向 | 循环球,液压助力 |
| 前剎車 | 通风盘 / 六活塞 |
| 前輪胎 | **325/55 R22 越野胎** |
| 空氣力學 | 无;离地间隙 450mm,涉水深度 1000mm,接近角 52°,离去角 54° |
性能
| 0–100 km/h | 7.4 秒 |
|---|---|
| 極速 | 210 km/h |
| 馬力重量比 | 6.10 kg/PS |
血緣譜系
衍生自 Mercedes-AMG G 63 AMG 6x6 平行衍生
衍生車型 BRABUS 900 XLP Superblack
車系 6x6 与门式桥