Pagani Zonda Revolución
Zonda 系列的终点：800 马力，带 DRS
- 最大马力
- 800 PS
- 峰值扭矩
- 730 N·m
- 整备质量
- 1070 kg
- 0–100 km/h
- 2.6 秒
- 极速
- 355 km/h
- 功率重量比
- 1.34 kg/PS
Revolución 是 Zonda 家族的最后一款，5 台限量。它把 Zonda R 的 V12 提到 800 马力，并加入了 F1 式的 DRS —— 方向盘上的按钮可以把尾翼放平以在直线上减阻，进弯前松开自动恢复。同时配备 12 段可调的 ABS 和牵引力控制。
动力总成
| 布局 | RMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | Mercedes-AMG M120 赛用版 |
| 缸数排列 | V12 60° |
| 排量 | 5987 cc |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力 | 800 PS |
| 最大功率 | 588 kW |
| 峰值扭矩 | 730 N·m |
| 最大功率转速 | 8000 rpm |
| 断油转速 | 8200 rpm |
| 变速箱 | 6速序列式（换挡 20ms） |
| 差速器 | 赛车用限滑 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | Carbo-Titanium 单体壳 + 防滚架 |
|---|---|
| 整备质量 | 1070 kg |
| 前悬挂 | 双叉臂，全可调 |
| 后悬挂 | 双叉臂，全可调 |
| 减震器 | 四向可调赛车减震 |
| 防倾杆 | 可调防倾杆 |
| 前制动 | Brembo 碳陶 + **12 段可调 ABS 与牵引力控制** |
| 前轮胎 | 赛用光头胎 |
| 后轮胎 | 赛用光头胎 |
| 空气动力学 | 可调尾翼 + DRS（Drag Reduction System，方向盘按钮控制尾翼放平以减阻） |
| 高速下压力 | 1500 kg |
性能
| 0–100 km/h | 2.6 秒 |
|---|---|
| 极速 | 355 km/h |
| 功率重量比 | 1.34 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Pagani Zonda R 极端版
车系 Zonda