BMW M5 CS (F90)
635 马力的四门四驱，可以切成纯后驱
- 最大马力
- 635 PS
- 峰值扭矩
- 750 N·m
- 整备质量
- 1825 kg
- 0–100 km/h
- 3 秒
- 极速
- 305 km/h
- 功率重量比
- 2.87 kg/PS
M5 CS 是四门轿车里的性能顶点之一：1825 kg、635 马力、3.0 秒破百，同时有四个座位和一个正常的行李厢。
M xDrive 的三种模式是它最重要的功能：
- 4WD：全时四驱，最大牵引力
- 4WD Sport：更多扭矩给后轴，允许一定的车尾滑移
- 2WD：中央离合器完全断开，变成纯后驱，且 DSC 强制关闭
第三种模式是 M 部门的一个明确态度：四驱是为了 0-100 和恶劣天气，但当你想玩的时候，它可以变回一台 635 马力的后驱车。
CS 相比 M5 Competition 的改动：减重 70 kg（碳纤维覆盖件、碳陶刹车标配、更轻的排气、取消部分隔音）、+10 马力、悬挂重新标定、后排改成两个独立桶椅（四座）。
动力总成
| 布局 | FR |
|---|---|
| 驱动 | AWD（**M xDrive**，可完全切换为 2WD 纯后驱） |
| 厂内代号 | S63B44T4 4.4L V8 hot-V |
| 缸数排列 | V8 90° hot-V，十字曲轴 |
| 排量 | 4395 cc |
| 进气形式 | 双涡轮（位于 V 型夹角内） |
| 最大马力 | 635 PS |
| 最大功率 | 467 kW |
| 峰值扭矩 | 750 N·m |
| 最大功率转速 | 6000 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 1800-5950 rpm |
| 断油转速 | 7200 rpm |
| 变速箱 | 8速 自动 (ZF 8HP) |
| 差速器 | **M xDrive 电控中央多片离合 + Active M Differential 后轴限滑** |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 钢/铝混合单体壳 + 碳纤维车顶、引擎盖、前分流板、扩散器、后扰流 |
|---|---|
| 整备质量 | 1825 kg |
| 前后配重 | 52:48 |
| 前悬挂 | 双球节弹簧支柱 |
| 后悬挂 | 五连杆 |
| 减震器 | 自适应可调，CS 专属（车身降低 7mm） |
| 防倾杆 | 加粗防倾杆 |
| 转向 | 电子助力 |
| 前制动 | **400mm 碳陶 / 六活塞（标配）** |
| 后制动 | 380mm 碳陶 |
| 前轮胎 | 275/35 R20 Pirelli P Zero Corsa |
| 后轮胎 | 285/35 R20 |
| 空气动力学 | 碳纤维前分流板 + 后扰流 |
性能
| 0–100 km/h | 3 秒 |
|---|---|
| 极速 | 305 km/h |
| 纽北圈速 | 7:29 |
| 功率重量比 | 2.87 kg/PS |