McLaren 765LT
LT = Longtail，来自 1997 年的 F1 GTR 长尾赛车
- Puissance maximale
- 765 ch
- Couple maximal
- 800 N·m
- Poids à vide
- 1229 kg
- 0–100 km/h
- 2.8 s
- Vitesse de pointe
- 330 km/h
- Rapport poids-puissance
- 1.61 kg/ch
Cet article n'existe pour l'instant qu'en chinois. L'interface est traduite ; le texte suivra.
LT = Longtail，这个后缀来自 1997 年的 F1 GTR "Longtail" —— 麦克拉伦为勒芒把 F1 GTR 的车尾大幅拉长以降低阻力和增加下压力的赛车版本。
LT 系列有五条固定的工程原则（麦克拉伦自己列的）：
- 减重：765LT 比 720S 轻 80 kg
- 加动力：+45 马力
- 加大下压力
- 齿比加密：整体缩短 15%，牺牲极速换加速
- 提升驾驶者参与感：更硬的悬挂、更直接的转向、更响的排气
其中齿比加密是最有效也最少被理解的一项。765LT 的极速比 720S 低（330 vs 341），但从 0 到 200 km/h 快了 0.8 秒。对一台几乎永远开不到极速的车，这是明确划算的交易。
Groupe motopropulseur
| Architecture | RMR |
|---|---|
| Transmission | RWD |
| Code usine | M840T (LT 规格) |
| Architecture des cylindres | V8 平面曲轴 |
| Cylindrée | 3994 cm³ |
| Alimentation | 双涡轮，Senna 的锻造铝活塞与钛合金连杆 |
| Puissance maximale | 765 ch |
| Puissance maximale | 563 kW |
| Couple maximal | 800 N·m |
| Puissance à | 7500 tr/min |
| Couple à | 5500 tr/min |
| Rupteur | 8500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 7速双离合，**齿比整体加密 15%**，换挡速度提升 |
| Différentiel | 电控限滑 |
Châssis et suspensions
| Structure de caisse | MonoCage II 碳纤维单体壳 + 大量碳纤维覆盖件；钛合金排气（比 720S 轻 40%） |
|---|---|
| Poids à vide | 1229 kg |
| Suspension avant | 双叉臂 + PCC II，**轮距加宽 6mm、车身降低** |
| Suspension arrière | 双叉臂 + PCC II |
| Amortisseurs | 液压互联，LT 专属标定（更硬） |
| Barres antiroulis | 无防倾杆 |
| Direction | 液压助力 |
| Freins avant | **390mm Senna 规格碳陶 / 六活塞** |
| Freins arrière | 380mm 碳陶 |
| Pneus avant | 245/35 R19 Pirelli Trofeo R（标配） |
| Pneus arrière | 305/30 R20 |
| Aérodynamique | 加长的车尾 + 加大的固定式主动尾翼 + 全新前分流板；下压力较 720S 提高 25% |
Performances
| 0–100 km/h | 2.8 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 7 s |
| Vitesse de pointe | 330 km/h |
| Rapport poids-puissance | 1.61 kg/ch |
Filiation
Dérivée de McLaren 720S Version extrême
Famille Super Series