McLaren 600LT
排气从引擎盖上方朝天排出 —— 不只是造型，是为了减重和降低背压
- Potencia máxima
- 600 CV
- Par máximo
- 620 N·m
- Peso en orden de marcha
- 1247 kg
- 0–100 km/h
- 2.9 s
- Velocidad máxima
- 328 km/h
- Relación peso-potencia
- 2.08 kg/CV
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600LT 最显眼的是朝天排气 —— 两根排气管从引擎盖上方向后上方排出，就在后窗正后面。
这不只是视觉效果：
- 排气管路极短（从涡轮到出口不到 1 米），排气背压大幅降低，同时整套排气系统只有 12.5 kg（比 570S 的轻 12.7 kg）
- 排气不再穿过车尾，释放了车尾下方的空间给扩散器
- 高温排气直接排到车顶上方的自由气流中，不再需要给车尾做复杂的隔热
代价是坐在车里能非常清楚地听到（和感受到）排气 —— 这正是 LT 的"提升驾驶者参与感"原则想要的。
Grupo motopropulsor
| Arquitectura | RMR |
|---|---|
| Tracción | RWD |
| Código interno | M838TE |
| Disposición de cilindros | V8 90° 平面曲轴 |
| Cilindrada | 3799 cc |
| Alimentación | 双涡轮 |
| Potencia máxima | 600 CV |
| Potencia máxima | 441 kW |
| Par máximo | 620 N·m |
| Potencia a | 7500 rpm |
| Par a | 5500-6500 rpm |
| Corte de inyección | 8500 rpm |
| Caja de cambios | 7速双离合，齿比加密 |
| Diferencial | 电控限滑 |
Chasis y suspensión
| Estructura de la carrocería | MonoCell II 碳纤维单体壳 + 碳纤维覆盖件 |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1247 kg |
| Suspensión delantera | 双叉臂 + PCC（570S 的液压互联 + 720S 的部分硬件） |
| Suspensión trasera | 双叉臂 + PCC |
| Amortiguadores | 液压互联，LT 标定 |
| Barras estabilizadoras | 无防倾杆 |
| Dirección | 液压助力 |
| Frenos delanteros | **390mm 碳陶（720S 规格）/ 六活塞** |
| Frenos traseros | 380mm 碳陶 |
| Neumáticos delanteros | 225/35 R19 Pirelli Trofeo R |
| Neumáticos traseros | 285/35 R20 |
| Aerodinámica | 车尾顶部排气（top-exit exhaust） + 加长车尾 + 固定式尾翼；下压力 100 kg @ 250 km/h |
Prestaciones
| 0–100 km/h | 2.9 s |
|---|---|
| 0–200 km/h | 8.2 s |
| Velocidad máxima | 328 km/h |
| Relación peso-potencia | 2.08 kg/CV |
Linaje
Derivados McLaren Artura
Familia Sports Series