Mercedes-AMG GT3

这是整条链条的终点，也是最容易被误解的一台车：AMG GT3 用的不是街车 GT R 的 4.0L 双涡轮 M178，而是上一代 SLS 的 6.2L 自吸 M159。

为什么？三个原因：

1. BoP（性能平衡）规则下自吸更好调。GT3 赛事用进气限流器统一各车马力，自吸发动机的输出与进气量近乎线性，限流器一改马力立刻可预测地变化。涡轮发动机可以通过提高增压压力部分绕过限流，标定复杂且容易引发争议。
2. 耐久性。GT3 赛事包含 24 小时耐力赛（斯帕、纽北、迪拜），自吸 V8 的热负荷远低于双涡轮，故障率更低，客户车队维护成本更低。
3. 重量与配重。M159 虽然排量大，但没有涡轮、中冷器和相关管路，整套动力系统的重量和布置自由度反而更好。

所以 GT3 与街道版 GT R 的关系是"共享车身设计语言和部分车架结构"，而不是"用同一套动力总成"。这在 GT3 赛事里很常见 —— 保时捷 911 GT3 R、法拉利 296 GT3 都对街车动力总成做了大幅改动。