Dodge Challenger SRT Hellcat

Hellcat 的 6.2L 机械增压 HEMI 是现代肌肉车的定义性发动机。

为什么用 Roots 式机械增压而不是涡轮（详见 机械增压与电动增压）：Roots 增压器的扭矩曲线从怠速开始就是一条平顶线 —— 1500 rpm 就有接近满扭矩。这正是直线加速和"随时随地推背"体验需要的。涡轮的低转迟滞和非线性在这个使用场景下是纯粹的缺点。

代价是寄生损失：这个 2.4L 的 IHI 增压器在满负荷时要消耗约 80–100 马力去驱动。发动机实际输出约 800 马力，扣掉增压器的消耗才是 707。

两把钥匙是 Hellcat 最著名的设计：

• 黑钥匙：动力限制在 500 马力
• 红钥匙：解锁全部 707 马力

这不是营销噱头 —— 它的实际用途是代客泊车和把车借给别人。

Air Catcher 进气口：左侧前大灯的内圈灯碗是中空的，直接连到进气道。这是为了在不改变车头造型的前提下获得一个位于高压区的进气口。