Lamborghini Sián FKP 37

Sián（博洛尼亚方言"闪电"）的技术核心是用超级电容（supercapacitor）代替锂电池。

超级电容与电池的根本区别：

• 电池靠化学反应储能，能量密度高（能存很多），但功率密度低（充放电速度受化学反应速率限制）
• 超级电容靠电荷在电极表面物理吸附储能，能量密度低（存不了多少），但功率密度极高（可以瞬间充放，且循环寿命近乎无限）

兰博基尼的判断是：对一台 V12 超跑来说，需要的不是"能跑多远的纯电续航"，而是"在出弯瞬间能补多大的扭矩"。这正是超级电容擅长的。

具体参数：

• 超级电容重量仅 34 kg，功率密度是同重量锂电池的 3 倍
• 电机（34 马力）直接集成在变速箱里，可以在换挡的动力中断期填补扭矩
• 制动能量回收效率极高（超级电容能接受极大的瞬时充电电流）
• 60 km/h 以下可以纯电低速行驶（倒车、挪车）

主动冷却襟翼用形状记忆合金驱动：车尾的进气襟翼没有电机 —— 它的驱动元件是一种形状记忆合金，温度升高时自动改变形状打开襟翼，冷却后自动关闭。零耗电、零机构、零故障点。