
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
FIA GT3 组赛车,AMG 客户赛车业务的起点
- 最大马力
- 600 PS
- 峰值扭矩
- 650 N·m
- 整备质量
- 1350 kg
- 0–100 km/h
- 3.4 秒
- 极速
- 320 km/h
- 功率重量比
- 2.25 kg/PS
GT3 是 FIA 制定的"量产车改赛车"级别:必须基于一台真实量产车,但允许大幅改造空气动力学、悬挂和防滚架,同时用 BoP(Balance of Performance,性能平衡)——通过进气限流器口径、配重块、油箱容量来把不同厂商的车拉到同一水平线。
所以 GT3 赛车的账面马力反而可能低于街车版:SLS AMG GT3 的 M159 被限流到约 600 马力,但配合 1350 kg 的重量和真正的赛车空气动力学,圈速比任何街道版 SLS 都快出十几秒。
这台车让 AMG 正式建立了客户赛车(Customer Racing)业务 —— 卖赛车给私人车队,这条线一直延续到今天的 AMG GT3 和 GT2。
动力总成
| 布局 | FMR |
|---|---|
| 驱动 | RWD |
| 厂内代号 | M159 GT3 |
| 缸数排列 | V8 |
| 排量 | 6208 cc |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 最大马力 | 600 PS |
| 最大功率 | 441 kW |
| 峰值扭矩 | 650 N·m |
| 最大功率转速 | 受 BoP 进气限流器限制 rpm |
| 断油转速 | 7800 rpm |
| 变速箱 | 6速 序列式赛车变速箱(Hewland),方向盘拨片,气动换挡 |
| 差速器 | 赛车用可调预载片式限滑差速器 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 铝空间框架 + FIA 认证钢制防滚架,碳纤维车身覆盖件 |
|---|---|
| 整备质量 | 1350 kg |
| 前悬挂 | 双叉臂,全球头轴承,外倾/前束/防倾杆全可调 |
| 后悬挂 | 双叉臂,全可调 |
| 减震器 | 四向可调赛车减震器(低速/高速 × 压缩/回弹) |
| 防倾杆 | 前后多档可调防倾杆 |
| 转向 | 赛车用液压助力,可调助力曲线 |
| 前制动 | 钢制通风盘 + 六活塞赛车卡钳,带前后制动力分配旋钮 |
| 前轮胎 | 赛用光头胎 (Pirelli / Michelin,按赛事规则) |
| 空气动力学 | 巨型可调尾翼 + 前分流板 + 完整平底盘与后扩散器 |
性能
| 0–100 km/h | 3.4 秒 |
|---|---|
| 极速 | 320 km/h |
| 功率重量比 | 2.25 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Mercedes-Benz SLS AMG 厂方赛车