Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Mercedes-Benz SLS AMG GT3

FIA GT3 组赛车,AMG 客户赛车业务的起点

2011–2015赛道车

最大马力
600 PS
峰值扭矩
650 N·m
整备质量
1350 kg
0–100 km/h
3.4 秒
极速
320 km/h
功率重量比
2.25 kg/PS

GT3 是 FIA 制定的"量产车改赛车"级别:必须基于一台真实量产车,但允许大幅改造空气动力学、悬挂和防滚架,同时用 BoP(Balance of Performance,性能平衡)——通过进气限流器口径、配重块、油箱容量来把不同厂商的车拉到同一水平线。

所以 GT3 赛车的账面马力反而可能低于街车版:SLS AMG GT3 的 M159 被限流到约 600 马力,但配合 1350 kg 的重量和真正的赛车空气动力学,圈速比任何街道版 SLS 都快出十几秒。

这台车让 AMG 正式建立了客户赛车(Customer Racing)业务 —— 卖赛车给私人车队,这条线一直延续到今天的 AMG GT3 和 GT2。

动力总成

布局FMR
驱动RWD
厂内代号M159 GT3
缸数排列V8
排量6208 cc
进气形式自然吸气
最大马力600 PS
最大功率441 kW
峰值扭矩650 N·m
最大功率转速受 BoP 进气限流器限制 rpm
断油转速7800 rpm
变速箱6速 序列式赛车变速箱(Hewland),方向盘拨片,气动换挡
差速器赛车用可调预载片式限滑差速器

底盘与悬挂

车身结构铝空间框架 + FIA 认证钢制防滚架,碳纤维车身覆盖件
整备质量1350 kg
前悬挂双叉臂,全球头轴承,外倾/前束/防倾杆全可调
后悬挂双叉臂,全可调
减震器四向可调赛车减震器(低速/高速 × 压缩/回弹)
防倾杆前后多档可调防倾杆
转向赛车用液压助力,可调助力曲线
前制动钢制通风盘 + 六活塞赛车卡钳,带前后制动力分配旋钮
前轮胎赛用光头胎 (Pirelli / Michelin,按赛事规则)
空气动力学巨型可调尾翼 + 前分流板 + 完整平底盘与后扩散器

性能

0–100 km/h3.4
极速320 km/h
功率重量比2.25 kg/PS

血缘谱系

衍生自 Mercedes-Benz SLS AMG 厂方赛车

车系 SLS AMG (C197)