
Shelby F-150 Raptor (Baja Edition)
在 Raptor 上加机械增压 + 三段可调 FOX 减震 + 备胎架
- 最大马力
- 533 PS
- 峰值扭矩
- 691 N·m
- 整备质量
- 2760 kg
- 0–100 km/h
- 4.9 秒
- 极速
- 175 km/h
- 功率重量比
- 5.18 kg/PS
Shelby 是福特官方授权的改装商(Ford-authorized modifier)—— 这意味着它的产品有完整的 VIN 备案、可以通过福特经销商销售、并保留福特原厂的动力总成保修。这与一般改装店有本质区别。
Baja Edition 的改动集中在悬挂而不是动力:
- 换装 FOX 3.0 外置储气罐减震器(原厂是 FOX 3.0 Live Valve,Shelby 换成压缩阻尼可手动三段调节的版本)
- 悬挂行程增加,车身升高 2 英寸
- 37 英寸轮胎(原厂 35 寸)
- 加装后厢备胎架、车顶灯组、加强的前保险杠
复合增压(涡轮 + 机械增压串联) 是 Baja 版的动力方案:保留原厂的两个涡轮,再串一个 Whipple 双螺杆机械增压器。机械增压负责低转(消除涡轮迟滞),涡轮负责高转(提供大流量)。这是把两种增压方式的优点叠加的做法,代价是系统复杂、进气路径长、散热压力大。
Shelby 也提供不带机械增压的 Shelby Raptor(保留原厂 450 马力,只改悬挂和外观)。
动力总成
| 布局 | F4 |
|---|---|
| 驱动 | AWD(分时四驱 + 两速分动箱) |
| 厂内代号 | Ford 3.5L EcoBoost V6 + **Whipple 机械增压**(Baja 版) |
| 缸数排列 | V6 双涡轮 + 机械增压 |
| 排量 | 3496 cc |
| 进气形式 | 双涡轮 + 双螺杆机械增压(复合增压) |
| 最大马力 | 533 PS |
| 最大功率 | 392 kW |
| 峰值扭矩 | 691 N·m |
| 最大功率转速 | 5000 rpm |
| 峰值扭矩转速 | 3500 rpm |
| 断油转速 | 6000 rpm |
| 变速箱 | 10速自动 |
| 差速器 | 电子锁止后差速器 + Torsen 前限滑 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 福特原厂梯形大梁 + 全铝车身 + Shelby 碳纤维引擎盖与前保险杠 |
|---|---|
| 整备质量 | 2760 kg |
| 前悬挂 | 双叉臂 + **FOX 3.0 外置储气罐减震(Shelby 特调,三段可调)**,行程约 350mm |
| 后悬挂 | 五连杆 + FOX 3.0,行程约 400mm |
| 减震器 | FOX 3.0 外置储气罐,压缩阻尼三段可调 |
| 防倾杆 | 前后防倾杆 |
| 转向 | 电子助力 |
| 前制动 | 通风盘 / 双活塞 |
| 后制动 | 通风盘 |
| 前轮胎 | **37 英寸 BFGoodrich KO2** |
| 空气动力学 | 车顶 LED 灯组 + 后厢备胎架 |
性能
| 0–100 km/h | 4.9 秒 |
|---|---|
| 极速 | 175 km/h |
| 功率重量比 | 5.18 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Ford F-150 Raptor R 改装厂版本
车系 Raptor 改装谱系