Chevrolet Corvette C8 Z06

LT6 是通用造过的最好的发动机，也是北美产量最大的高转速自吸 V8。

• 5.5L，平面曲轴，8600 rpm 断油，679 马力，升功率 124 PS/L
• 独立节气门：每个气缸一个电控节气门，紧贴进气门（见 自然吸气与高转速：为什么它还没死）。响应极其锐利，且允许每缸独立标定
• 平面曲轴（见 气缸排列与曲轴：直六为什么天生平顺）：排气脉冲均匀，声音是法拉利式的高频尖啸而不是美式的低吼 —— 这在一台雪佛兰上非常反常
• 干式油底壳、锻造钛合金连杆

C8 的中置化是 Corvette 六十年历史上最大的一次改变。原因很直接：C7 Z06 的 650 马力已经超过了前置后驱布局在赛道上能有效利用的极限 —— 起步和出弯时前轴载荷太大、后轮牵引力不足。改成中置后，静态配重变成 39:61，加速时载荷进一步后移，牵引力问题彻底解决。

C8 放弃了横置板簧，改回常规螺旋弹簧 —— 中置布局下板簧的空间优势不再成立。