Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
二代 GT 的赛道化版本，冷却和空力大改
- 最大马力
- 612 PS
- 峰值扭矩
- 850 N·m
- 整备质量
- 1970 kg
- 0–100 km/h
- 3.2 秒
- 极速
- 317 km/h
- 功率重量比
- 3.22 kg/PS
PRO 版的重点不在马力（+27 匹）而在热管理：增加了额外的水冷散热器和前轮拱排气口。赛道连续快跑时，进气温度和变速箱油温是比马力更早出现的瓶颈 —— 一台标准 GT 63 跑三圈纽北就会因高温降功率，PRO 版解决的正是这个。
动力总成
| 布局 | FMR |
|---|---|
| 驱动 | AWD |
| 厂内代号 | M177 |
| 缸数排列 | V8 hot-V |
| 排量 | 3982 cc |
| 进气形式 | 双涡轮 |
| 最大马力 | 612 PS |
| 最大功率 | 450 kW |
| 峰值扭矩 | 850 N·m |
| 最大功率转速 | 5500-6500 rpm |
| 断油转速 | 7000 rpm |
| 变速箱 | 9速 MCT |
| 差速器 | 电控限滑 + 可变四驱 |
底盘与悬挂
| 车身结构 | 铝复合车身 + 碳纤维套件 |
|---|---|
| 整备质量 | 1970 kg |
| 前悬挂 | 双叉臂 |
| 后悬挂 | 多连杆 |
| 减震器 | AMG ACTIVE RIDE CONTROL 液压互联，赛道标定 |
| 转向 | 电子助力 + 后轮转向 |
| 前制动 | 420mm 碳陶 / 六活塞（标配） |
| 后制动 | 380mm 碳陶 |
| 前轮胎 | 295/35 R21 Cup 2 |
| 后轮胎 | 305/30 R21 Cup 2 |
| 空气动力学 | 加大前分流板 + 固定式碳纤维尾翼 + 前轮拱排气口 + 额外冷却风道 |
性能
| 0–100 km/h | 3.2 秒 |
|---|---|
| 极速 | 317 km/h |
| 功率重量比 | 3.22 kg/PS |
血缘谱系
衍生自 Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ (C192) 硬核强化版