Porsche 911 S/T

S/T 是 911 诞生 60 周年纪念版，1963 台（对应 911 首次亮相的年份）。它做的事情与 GT3 RS 完全相反：

• 拆掉大尾翼，只留一个小扰流唇
• 拆掉后轮转向（减重 + 让转向手感更"传统"）
• 装回 6 速手动，并配一套超轻的单片飞轮和离合器 —— 转动惯量比 GT3 的双质量飞轮低得多，发动机升速极快，但也更难平顺起步
• 悬挂标定明显比 GT3 RS 软

结果是保时捷 GT 部门产品线里最轻的一台（1380 kg），同时也是最不适合刷圈速的一台。它的目标是山路和公路驾驶乐趣，而不是纽北成绩。

这台车的存在说明了一件事：保时捷 GT 部门自己也认识到，圈速导向的极端化（860 kg 下压力、球头轴承、赛车级刚度）在公路上其实是负担。