Porsche Taycan Turbo GT with Weissach package

Porsche Taycan Turbo GT with Weissach package

1108 马力四门电动车,Weissach 版拆掉后排、纽北 7:07

2024–en productionVoiture de sportGrand tourisme

Puissance maximale
1108 ch
Couple maximal
1340 N·m
Poids à vide
2220 kg
0–100 km/h
2.2 s
Vitesse de pointe
305 km/h
Rapport poids-puissance
2.00 kg/ch

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Taycan Turbo GT(Weissach 套件版)在 2024 年跑出纽北 7:07.55,当时是量产四门车纪录(后被 小米 SU7 Ultra 的 7:04.957 超越)。

Porsche Active Ride 全主动悬挂是它最重要的技术:每个车轮配一个由电机驱动的液压泵,可以主动向车轮施加或卸载垂直力,而不只是被动地提供阻尼。

它能做到:

这与 Ferrari F80RS e-tron GT 是同一类技术,原理见 主动与半主动悬挂

后轴两速变速箱(保时捷和奥迪 J1 平台独有):一档极短用于起步和加速,二档长齿比用于高速效率。这让 Taycan 在加速和高速续航上都不必妥协。

Attack Mode:方向盘上的按钮,10 秒内额外释放 95 马力 —— 直接借用了 Formula E 的规则设计。

Weissach 套件:取消后排座椅、后风挡改用更薄的玻璃、大量碳纤维件、换 Trofeo RS 半热熔胎,减重约 70 kg。

Groupe motopropulseur

ArchitectureM4
TransmissionAWD(前一后一,共两台电机)
Code usine**新一代后轴电机(碳纤维缠绕转子)+ 脉冲逆变器**
Architecture des cylindres双永磁同步电机
Cylindrée0
Alimentation纯电
Puissance maximale1108 ch
Puissance maximale815 kW
Couple maximal1340 N·m
Puissance àAttack Mode 下额外释放 95 PS,持续 10 秒 tr/min
Rupteur0
Système hybrideBEV · 1108 ch · 105 kWh
Boîte de vitesses**后轴两速变速箱** + 前轴单级减速
Différentiel电子限滑 + 电控四驱

Châssis et suspensions

Structure de caisse钢/铝混合单体壳(J1 平台)+ 碳纤维车顶、后视镜、空气动力学套件;Weissach 版取消后排座椅
Poids à vide2220 kg
Répartition des masses49:51
Suspension avant双叉臂 + **Porsche Active Ride 主动悬挂**
Suspension arrière多连杆 + Porsche Active Ride
Amortisseurs**全主动液压悬挂**:每个车轮一个电动液压泵,可主动施加垂直力,完全消除侧倾与俯仰
Barres antiroulis**无防倾杆**(由主动悬挂承担)
Direction电子助力 + 后轮转向
Freins avant**420mm PCCB 碳陶 / 十活塞**
Freins arrière410mm 碳陶
Pneus avant265/35 R21 Pirelli P Zero R(Weissach 版为 Trofeo RS)
Pneus arrière305/30 R21
AérodynamiqueWeissach 版:固定式碳纤维大尾翼 + 前分流板;下压力 220 kg

Performances

0–100 km/h2.2 s
Vitesse de pointe305 km/h
Tour du Nürburgring7:07.55
Rapport poids-puissance2.00 kg/ch