Mercedes-AMG ONE

AMG ONE 是量产车历史上最接近 F1 的一次尝试，也是一次昂贵的教训。

它的动力单元直接来自 2015-2016 赛季的梅赛德斯 F1 引擎（Lewis Hamilton 拿冠军的那一代）：1.6L V6 涡轮 + MGU-H + MGU-K + 两台前轴电机，共四台电机。

MGU-H 是它最独特的地方。这是装在涡轮增压器的涡轮与压气机之间的一台电机（转速可达 10 万转）：

• 排气能量过剩时（比如高速直线），它作为发电机把多余能量转成电存进电池；
• 需要动力时（比如出弯给油的瞬间），它作为电动机直接驱动压气机，让涡轮不用等排气就已达到工作转速 —— 涡轮迟滞被彻底消除。

这套系统的问题也在这里：F1 引擎的设计寿命是几千公里，而不是十万公里。AMG 花了五年时间才把它改造到能在怠速下稳定运转（原版 F1 引擎怠速在 5000 rpm，AMG 降到 1200 rpm）、能用普通汽油、能通过排放法规。即便如此，官方保养手册要求每 5 万公里更换发动机核心部件。