Radical SR8 LM

2009 年 SR8 LM 在纽北跑出 6:48，当时是"量产车"最快纪录（它有英国的上路认证，虽然实际上是一台裸赛车）。

RPE V8 的来历很特别：Radical 与 Powertec Engineering 合作，把两台铃木 Hayabusa 摩托车发动机的缸体合并到一根共用的曲轴上，做成一台 72° V8。

为什么这样做：摩托车发动机的升功率和转速极高（Hayabusa 1.3L 做 175 马力，14000 rpm 以上），但排量太小。并成 V8 后排量到 2.8L，同时保留了摩托车发动机的高转特性 —— 10500 rpm。

代价是这台机器的耐久性以赛车标准计算（大修间隔以运行小时计），且低转扭矩极小（350 N·m @ 8000 rpm），必须一直保持高转速。

680 kg 配 1000 kg 下压力：在高速弯中，气动下压力超过了车重本身。