Porsche 918 Spyder

918 Spyder 在 2013 年跑出纽北 6:57，是第一台跑进 7 分钟的量产车。

它是"三大神车"里唯一的四驱，而且前轴的驱动方式很特别：一台独立的电机通过固定齿比直接驱动前轮，与后轴之间没有任何机械连接。

• 起步和低速：前电机提供额外牵引力，四驱起步
• 中速：前电机可以独立调节左右……（实际是单电机 + 开放差速，无法左右分配，但可以整体调节前轴扭矩）
• 超过 265 km/h：前电机与前轴机械断开（离合器脱开），因为电机转速会超过极限

发动机来自 RS Spyder：4.6L 平面曲轴自吸 V8，9150 rpm 断油，升功率 132 PS/L —— 这是当时自吸量产发动机的最高值之一。排气口朝上，直接从发动机盖上方排出（"top pipes"），管路极短。

brake-by-wire：918 是最早使用电子液压制动的量产超跑之一。这是混动车的必需品 —— 制动时系统要在电机能量回收和液压制动之间无缝分配，踏板力必须由模拟器产生。保时捷在这套系统的踏板脚感标定上花了大量精力，这是 918 相比同期竞品的一个明显优势。

纯电续航约 30 km，可以完全静音行驶 —— 这是三台神车里唯一真正可用的插电混动。