Mazda MX-5 (ND)

MX-5 是全球销量最高的双座跑车（累计超过 120 万台），也是"轻量化优于大马力"这条路线最成功的商业实践。

ND 代做的最重要的事是减重：比上一代（NC）轻了 100 kg，回到了初代（NA）的重量水平。做法是逐个零件抠 —— 铝合金引擎盖和翼子板、更薄的钢板、更小的电瓶、简化的空调管路，甚至连车顶开闭机构都重新设计成可以单手操作的轻量结构。

刻意用窄胎（195/50 R16）：以现代标准这个尺寸小得离谱。马自达的理由是降低抓地力上限，让驾驶者能在合法车速下体验到轮胎的极限。宽胎会把极限推到 130 km/h 以上，在公路上永远碰不到。

这是与 Viper ACR 完全相反的哲学：一个把极限推到普通人够不着的高度，一个把极限降到普通人能安全地玩。

50:50 配重 + 1058 kg + 前中置发动机：转动惯量极小，车辆对转向输入的响应几乎没有延迟。这是它驾驶乐趣的物理来源。