Chevrolet Colorado ZR2 Bison

ZR2 Bison 是 Chevrolet 与 AEV（American Expedition Vehicles） 合作的产物，也是 Multimatic DSSV 技术从赛道下放到越野的案例。

位置感应减震（Position-Sensitive DSSV） 是它的核心：减震器筒身内部被分成三个阻尼区，活塞在不同行程位置时经过不同的阀口组合：

• 中间区（日常行程）：阻尼较软 —— 铺装路面舒适，小起伏吸收好
• 压缩末端区：阻尼急剧变硬 —— 相当于液压式的缓冲块（hydraulic bump stop），防止大冲击时触底击穿
• 伸展末端区：阻尼变硬 —— 防止车轮在腾空后过度下落

传统减震器的阻尼只随速度变化，这套系统让阻尼同时随位置变化。对越野车来说这非常重要 —— 沙漠高速行驶时的大冲击和铺装路的小起伏需要完全不同的阻尼，而两者的活塞速度可能相近，靠速度感应无法区分。

前防倾杆可断开：低速攀爬时电控断开前防倾杆，左右前轮可以完全独立上下运动，铰接角（articulation）大幅提高。这与 Jeep Wrangler Rubicon 的做法相同。